首都圏中央連絡鉄道入線：2010年
2010年より北関東新都市鉄道に直通する特急の運転開始に伴い名古屋鉄道から譲渡された車両です。 車体のみの譲受だったため、台車や下回り機器は交直両用のIGBT方式のVVVFインバーター制御のものを新製し、内外装の リニューアル工事を施工しています。車内設備は同じく元名鉄1000系である北関東新都市鉄道K150系に合わせてあります。
2009年度末に16両（4両編成×4編成）製造され、2010年より土浦〜那須湯本を結ぶ特急「つくばね」で営業運転を開始しました。
|
製造初年：1988年 首都圏中央連絡鉄道入線：2010年 2010年より北関東新都市鉄道に直通する特急の運転開始に伴い名古屋鉄道から譲渡された車両です。 車体のみの譲受だったため、台車や下回り機器は交直両用のIGBT方式のVVVFインバーター制御のものを新製し、内外装の リニューアル工事を施工しています。車内設備は同じく元名鉄1000系である北関東新都市鉄道K150系に合わせてあります。 2009年度末に16両（4両編成×4編成）製造され、2010年より土浦〜那須湯本を結ぶ特急「つくばね」で営業運転を開始しました。 |
