1993年の池袋〜菖蒲間開業と、2000年の佐野新都市延長開業に合わせて新造された車両です。
車体はステンレス製で、1次車（93年製）は戸袋窓有り、2次車（2000年製）は戸袋窓無しです。 制御方式はともにGTO方式のVVVFインバーター制御です。
160両（4連×6編成、6連×6編成、10連×10編成）が在籍しています。うち120両は1次車、40両は2次車です。
2010年度より更新工事が開始され、内外装リニューアルを行い、ドア上にLCD案内表示器が設置される予定です。
|
製造初年：1993年 1993年の池袋〜菖蒲間開業と、2000年の佐野新都市延長開業に合わせて新造された車両です。 車体はステンレス製で、1次車（93年製）は戸袋窓有り、2次車（2000年製）は戸袋窓無しです。 制御方式はともにGTO方式のVVVFインバーター制御です。 160両（4連×6編成、6連×6編成、10連×10編成）が在籍しています。うち120両は1次車、40両は2次車です。 2010年度より更新工事が開始され、内外装リニューアルを行い、ドア上にLCD案内表示器が設置される予定です。 |
