2004〜09年度に35両（5両編成×7編成）製造されました。
JR東日本のE257系500番台をベースにしていて、車体はアルミ製、制御方式はIGBT方式のVVVFインバーター制御です。モノクラスでスーパーシートはありません。
K100系では160km/h対応設計でしたが、実施の可能性が現時点で低いことと、スーパーわたらせ運用には使わないことから、設計最高速度、営業最高速度とも130km/hに変更されています。
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製造初年：2004年 2004〜09年度に35両（5両編成×7編成）製造されました。 JR東日本のE257系500番台をベースにしていて、車体はアルミ製、制御方式はIGBT方式のVVVFインバーター制御です。モノクラスでスーパーシートはありません。 K100系では160km/h対応設計でしたが、実施の可能性が現時点で低いことと、スーパーわたらせ運用には使わないことから、設計最高速度、営業最高速度とも130km/hに変更されています。 |
