東京外郭環状鉄道入線：1999年
1999年の1期開業時にJR東日本から譲渡された車両です。入線と同時に103系4800番台に改番されていましたが、 将来の新車導入までのつなぎとされていたことから、保安装置や塗装を東京外郭環状鉄道仕様に変更した以外はほぼ原型を保っていました。
40両（4両×10編成）が入線しましたが、老朽化やコイルバネ台車で他系列に比べて乗り心地が悪いなどの理由から、 201系に置き換えられて2007年度いっぱいで全車引退となりました。
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製造初年：1964年 東京外郭環状鉄道入線：1999年 1999年の1期開業時にJR東日本から譲渡された車両です。入線と同時に103系4800番台に改番されていましたが、 将来の新車導入までのつなぎとされていたことから、保安装置や塗装を東京外郭環状鉄道仕様に変更した以外はほぼ原型を保っていました。 40両（4両×10編成）が入線しましたが、老朽化やコイルバネ台車で他系列に比べて乗り心地が悪いなどの理由から、 201系に置き換えられて2007年度いっぱいで全車引退となりました。 |
